本文摘要：目前项目还处于试验阶段，其运行模式是：车辆向所有成员可见的云数据库发出警报，例如宝马收集到的安全数据也可以被梅赛德斯-奔驰所使用。在实际使用中，当司机开启危险报警灯或通过eCall拨打紧急呼救电话，这条信息会以匿名的形式发送至云服务器，之后再转发给附近车辆的车载信息系统。宝马将成为首家免费提供安全数据的公司，宣布7月1日起会有一批车辆开始共享数据。宝马旗下的车辆可以发出的警告信息包括：汽车故障警告、能见度低、道路湿滑等。

目前项目还处于试验阶段，其运行模式是：车辆向所有成员可见的云数据库发出警报，例如宝马收集到的安全数据也可以被梅赛德斯-奔驰所使用。在实际使用中，当司机开启危险报警灯或通过eCall拨打紧急呼救电话，这条信息会以匿名的形式发送至云服务器，之后再转发给附近车辆的车载信息系统。宝马将成为首家免费提供安全数据的公司，宣布7月1日起会有一批车辆开始共享数据。宝马旗下的车辆可以发出的警告信息包括：汽车故障警告、能见度低、道路湿滑等。

宝马表示：“未来，所有提供匿名数据的宝马和MINI车主都能帮助提高道路整体的安全性。”同时，当沃尔沃车主开启危险报警灯时，沃尔沃的危险报警灯系统将发出警报。

当检测到汽车抓地力低时，公司的湿滑道路警报系统也会发出警报。今年年初，沃尔沃宣布旗下所有汽车从2020年开始将共享安全信息，并表示希望其他制造商也能采取这样的做法。除了这四家车企，导航技术公司HERE、TomTom也将参与该试验项目，以匿名的形式将收集到的信息传输至其他车主。

宝马集团电子业务高级副总裁ChristophGrote称：“很高兴能和合作伙伴在这方面做出尝试。道路安全问题不存在竞争对手一说，只有合作伙伴。”对此，沃尔沃CEO汉肯•塞缪尔森说：“我们认为这种以匿名的数据共享应该是免费的，应该出于更广泛的利益考虑，应该为社会带来更多的福利，它能挽救生命、节约时间，也可以为纳税人省钱。

”。

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